Nachttrein of vliegtuig: de eerlijke vergelijking

Reistijd van deur tot deur

Een vlucht Brussel–Berlijn duurt in de lucht ongeveer 1 uur en 30 minuten, maar tel daar de rit naar de luchthaven, twee uur inchecken en de reis van de luchthaven naar het centrum bij op. In de praktijk ben je zes tot zeven uur onderweg, overdag.

De nachttrein rijdt die uren terwijl je slaapt. Je vertrekt 's avonds uit het stadscentrum en stapt de volgende ochtend in het centrum van de bestemming uit. Je verliest geen werkdag en betaalt geen hotelnacht.

Prijs: waar zit het verschil?

Een couchette kost doorgaans 60 tot 110 euro per persoon per richting, een privécoupé in de slaapwagen 120 tot 220 euro. Vliegtickets kunnen goedkoper starten, maar bagage, transfer en een hotelnacht maken het verschil vaak kleiner dan verwacht.

Reken altijd de volledige keten door: taxi of trein naar de luchthaven, ruimbagage, en de eerste of laatste hotelnacht die je met de nachttrein uitspaart.

CO₂-uitstoot

Volgens het Europees Milieuagentschap stoot vliegen per passagierskilometer een veelvoud uit van reizen per trein; elektrische treinen op Europese trajecten liggen ruim onder de uitstoot van een korteafstandsvlucht.

Wil je exacte cijfers voor jouw traject, gebruik dan de CO₂-calculator van de vervoerder of van EcoPassenger, die met actuele energiemixen rekent.

Wanneer is het vliegtuig toch logischer?

Voor bestemmingen zonder rechtstreekse nachtverbinding en meer dan één overstap loopt de reistijd hard op. Ook bij een strak zakelijk schema met vaste terugvlucht kan het vliegtuig praktischer zijn.

Rijdt de nachttrein maar enkele dagen per week, dan bepaalt de dienstregeling je planning. Check dat eerst voordat je hotels boekt.

Veelgestelde vragen